Dacia Spring – dokaz da struja ne mora da udari po džepu
Priredio Mihajlo Maričić
Dok većina električnih automobila cilja kupce sa dubokim džepovima i privatnim punjačima u garaži, Dacia Spring sletela je pravo među običan svet – i to sa cenom koja deluje kao greška u konfiguratoru. Ali nije. Ovo je stvarno automobil koji možete voziti na struju, a platiti kao polovnog dizelaša.
U ovom tekstu donosimo sve što treba da znate o najpristupačnijem EV (Electric vehicle) modelu u Evropi – uz obaveznu dozu duhovitosti, jer ako već vozimo tiho, neka bar tekst bude glasan.
🧃 Šta je Dacia Spring i kome je namenjena?
Dacia Spring je ultrakompaktan gradski električni automobil, koji dolazi iz Renault grupacije, sa srcem kineskog Renault K-ZE modela i duhom dobre stare Dačije: jednostavno, jeftino, funkcionalno, spartanski.
Dacia Spring se proizvodi u Kini, u fabrici kompanije Dongfeng, koja je partner Renault grupe (vlasnik marke Dacia). Iako je Dacia rumunski brend, Spring je zapravo baziran na kineskom modelu Renault City K-ZE, koji je prilagođen za evropsko tržište kao Dacia Spring.
Dakle, iako nosi oznaku Dacia, Spring je dizajniran za Evropu, ali se sklapa i proizvodi u Kini, zbog nižih troškova proizvodnje.
Ne nudi luksuz, ne pretenduje da zameni Toyotu, BMW ili Teslu.
Namena? Idealna za gradsku vožnju, dostavu, rent-a-car flote, mlade vozače, kao drugi auto u porodici…
⚙️ Tehničke specifikacije – brojke koje ne plaše
| Specifikacija | Vrednost |
|---|---|
| Motor | Električni, 33 kW (44 KS) ili 48 kW (65 KS) |
| Baterija | 27,4 kWh |
| Autonomija (WLTP) | Do 230 km (do 305 km gradske vožnje) |
| Ubrzanje (0-100 km/h) | Više od 19 sekundi (smeh u pozadini) |
| Maks. brzina | Oko 125 km/h |
| Pogon | Prednji |
| Dimenzije | 3,73 m dužine, 1,58 m širine |
| Prtljažnik | 290 litara |
Neće vas katapultirati, ali vas neće ni ostaviti pored puta.
⚡ Punjenje – iz utičnice kao fen za kosu
Dacia Spring možete puniti iz kućne utičnice, putem wallboxa ili na DC brzom punjaču. Evo kako to izgleda u realnosti:
- AC punjenje (7,4 kW) – oko 5 sati do 100%
- DC brzo punjenje (30 kW) – do 80% za 30-ak minuta (opcija uz doplatu)
- Šuko utičnica (2,3 kW) – preko noći
Dakle – dok vi spavate, Spring “pijucka” struju i sprema se za novu dnevnu šetnju po asfaltu.
🪑 Unutrašnjost – plastika i praktičnost
Kabina je, očekivano, minimalistička, sa dosta tvrde plastike, ali i nekoliko iznenađenja:
- Multimedija sa 7-inčnim ekranom (u višim paketima)
- Kamera za rikverc
- USB, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay
- Dovoljno prostora za četiri odrasle osobe (ako nisu košarkaši)
Nećete se osećati kao u Tesli, ali ni kao u trolejbusu :). I da – klima uređaj je u serijskoj opremi, što je retkost u ovom cenovnom rangu.
🛡️ Bezbednost – osnovno, ali prisutno
Spring ima šest vazdušnih jastuka, automatsko kočenje u nuždi, sistem za kontrolu stabilnosti (ESP) i ograničivač brzine. U Euro NCAP testu je osvojio 1 zvezdicu, što je izazvalo polemike, ali treba reći da je test bio strog, a auto mali i jeftin.
Za gradsku vožnju – dovoljno. Za trke na autoputu – niste ni planirali, zar ne?
💶 Cena – razlog zbog kog svi pričaju o Springu
Najveći adut Dacie Spring jeste – cena.
- Početna cena u Srbiji (2025): od 19.990 €
- Uz subvencije za EV (ako ih bude): možda i ispod 15.000 €
Za novi električni auto – jeftinije nego mnogi benzinci. Troškovi održavanja su minimalni, registracija je jeftinija, a vožnja „za dž“ – doslovno, ako punite kod kuće na noćnoj tarifi.
✅ Zaključak – Da li kupiti Dacia Spring?
Ako tražite luksuz, snagu i status – idite dalje.
Ako tražite praktičan, jednostavan i ultraekonomičan gradski EV – Spring je pun pogodak.
Promeniće vam život i način na koji razmišljate o mobilnosti.
Dacia Spring ne pokušava da bude više nego što jeste – i baš zato je osvežavajuća pojava na prepunom tržištu električnih snobova.
📌 BONUS SAVET ZA KRAJ: Ako imate privatni parking i utičnicu – Spring se već smeška.
Tagovi: #DaciaSpring #ElektričniAuto #EV2025 #DaciaSrbija #MaliAutoVelikaStvar #ZeleniGrad
Koristan link: dacia.rs/cars/spring/otkrijte.html
Foto: dacia.rs